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sábado, 26 de diciembre de 2015

Última Hora. Hoy gran rueda de prensa y Comunicado Importante de EL ARAÑA en Madrid

Sin duda alguna hoy en Madrid los españoles recibiremos de EL ARAÑA, nuestro ansiado regalazo de navidad y de reyes gracias a su gran rueda de prensa que va a hacer hoy y que destapará en vivo y en directo quiénes son la chusma que hay detrás de la casa real, de la política, de la banca y de las grandes empresas que todos forman el emporio facista de demolición infrahumana, pedófilos, antihumanos, escoria y mierda humana elevado a la máxima potencia en este país de bodrios financieros, de corruptos y genocidas criminales, en este país de satanistas hasta las trancas, de comedores de niños y todos los diabólicos elitistas lo hacen por tener más poder, no por darle al pueblo lo que merece...



Y por esto y por muchas cosas hoy habrá gran y esperada rueda de prensa de EL ARAÑA en Madrid, solo esperada por los que durante muchos años hemos estado atentos y afines a sus quejas, a sus reivindicaciones, causas e injusticias, seguramente que el grupo de comunicaciones fascistas no irán y les serán vetados su asistencia y difusión, eso está claro pero para eso estamos el resto minoritario, para sacar a la luz toda la verdad necesaria.





COMPARTIR EN REDES SOCIALES, WEBS Y BLOGS ESTA INFORMACIÓN PARA QUE ESTA HISTORICA RUEDA DE PRENSA EN MADRID ESTE 26 DE DICIEMBRE POR RAMON FRANCISCO ARNAU, LA ARAÑA, SEA UN EXITAZO Y LLEGUE LO MÁS LEJOS POSIBLE.

martes, 8 de diciembre de 2015

B-2 Spirit (bombardero furtivo con Tecnología Hitleriana)

A pesar de que un bombardero es una máquina de matar, no por ello deja de ser muy interesante su tecnología.

El B-2 Spirit (Stealth Bomber), consiste en un avión bombardero, desarrollado por la americana Northrop Grumman, dotado de tecnología furtiva.

La tecnología furtiva, más conocida como tecnología de invisibilidad, consiste en unas técnicas para ocultar a los radares, barcos y aviones.

Cuando termino la II Guerra Mundial, en el año 1.945, los Estados Unidos comenzaron la“Operación Paperclip, ” para evitar que los rusos se aprovecharan de la tecnología alemana, fue depositado un Horten Ho 229 V3 alemán, en la Northop Grumman que curiosamente se parece físicamente mucho a el B-2.




La invisibilidad del B-2, es causada por poseer una reducida firma infrarroja, acústica, electromagnética y visual a los radares, además de poseer materiales absorbentes de las ondas que emiten los radares, una pintura especial y su fuselaje en forma de ala volante.

El B-2 solo necesita dos tripulantes.
También el B-2, está capacitado para transportar 36 toneladas de bombas, con una autonomía de vuelo de 11.100 km y un techo de 15.200 metros.

Utiliza la tecnología GATS, gracias al cual, sus bombas JDAM, pueden corregir el vuelo hacia su blanco, usando GPS.

El B-2 es capaz de bombardear 16 blancos en una sola pasada.

El precio de cada B-2 Sprit, es de 737.000.000 $ de coste de fabricación, que uniendo los gastos de desarrollo, ingeniería y pruebas, alcanza el precio de 2.450.000.000 $ (1.997), y el coste de volar una sola hora es de 135.000 $ (2.011), el avión más caro jamás construido.

En un principio el B-2 Spirit, se desarrollo bajo la denominación Black Project, posteriormente renombrado como Advanced Tecnology Bomber (ATB).

En los años 80, se destinaron unos 23.000.000 $ para la investigación y desarrollo del B-2, como gastos en negro.

Los Estados Unidos entre 1.980 y 1.990 se planteo la adquisición de 132 aparatos, aunque finalmente el Congreso solo autorizó en 1.990 la compra de 21 aparatos.

El día 17 de julio del año 1.989, en la base aérea de Edwards (California), realiza el B-2 su primer vuelo de pruebas.

El día 22 de noviembre del año 1.989, es mostrado el B-2 en público, por primera vez en la base aérea de Palmadale en California, lugar donde se construyó el aparato.

Día 17 de diciembre de 1.993, es entregado el primero de los B-2 a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, bautizado con el nombre de Spirit of Missouri.

A finales del año 1.999, se utilizaron los B-2 en combate en la guerra de Kosovo (península de los Balcanes), mas tarde también participaron en las guerras de Irak y Afganistán.

Hasta el año 2.003 la base aérea de Whiteman, situada en Misuri, era la única base habilitada para los B-2, a partir de dicho año, se habilitaron instalaciones especiales para el B-2, en la isla de Diego García, situada en el Océano Indico, y se “supone” que también hay acondicionamientos para el B-2 en las bases inglesas de Fairford y Gloucestershire.

El 23 de febrero del año 2.008, se estrella uno de los B-2 Spirit tras despegar de la base aérea de la isla de Guam (Isla situada en el Océano Pacífico), los tripulantes sobrevivieron.

El fallo se debió al agua acumulada en unos sensores, la cual causo fallas antes del despegue, a causa de lo cual un mecánico recalibro los sensores, al encender el piloto la calefacción de los sensores el agua se evapora y las lecturas recibidas por el ordenador son erróneas, despegando el avión a velocidad y ángulo de despegue inadecuado, los pilotos consiguen eyectarse y el avión se estrella.

En el mes de octubre del año 2.005, es detenido Noshir Gowadia, ingeniero de diseño, por vender información sobre el sistema de propulsión del B-2 a China, recibiendo como mínimo 110.000 $, siendo condenado por el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, para el Distrito de Hawai, el 9 de agosto del año 2.010 y posteriormente condenado el 24 de enero del año 2.011, a 32 años de prisión.

En agosto del año 2.010, durante la operación “Libertad Iraquí, ” fueron lanzadas por los B-2 Spirit, 583 bombas JDAM.

Octubre del año 2.011, son utilizados los B-2 en la Operación Amanecer de la Odisea (intervención militar en Libia), donde estos lanzan 45 bombas dirigidas por satélite.

Marzo del año 2.013, realizan maniobras militares en Corea del Sur los B-2, a causa de las tensiones de la Crisis en Corea.



Fuente:

Https://es.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-2_Spirit

Proyecto Europeo de Aerodeslizadores para Situaciones de Emergencia



Tiene la fuerza de un camión, pero puede conducirse como una motocicleta. Estamos en el río Po, en Italia, para descubrir la nueva generación de aerodeslizadores, desarrollados en el marco de un proyecto europeo de investigación.

Medio siglo después de su aparición el aerodeslizador es un medio de transporte utilísimo en situaciones de emergencia.

Apoyado en un colchón de aire e impulsado por una hélice, se mueve tanto en el agua como en la tierra, en lugares donde ni los barcos ni los vehículos pueden llegar.

Para que conducirlo fuera más fácil los investigadores introdujeron innovaciones clave.

El ingeniero naval Angelo Odetti, de la empresa, Hovertech,Ltd., explica: “Una de las principales novedades es el sistema del control de superficie. Se llama Flaptons y compensa la tendencia del aerodeslizador de deslizarse hacia el exterior de la curva que quiere cogerse”.

El presidente del Centro de Investigación de Tecnologías, Marco Mastrangeli, coordinador del proyecto, explica las características del pilotaje de un aerodeslizador: “Tenemos un comando que nos permite poner la proa hacia abajo, proa hacia arriba, marcha atrás, babor y estribor. El motor es como el de un fuera borda, que se puede separar y acoplar a otro aerodeslizador, o en dos aerodeslizadores acoplados para formar un aerodeslizador mayor”.

Puede utilizarse para las mediciones en investigaciones medioambientales, para inspeccionar fugas de petróleo, pero incluso para rescate.

Uno de los instructores del uso de aerodeslizadores, Vincenzo Minenna, asegura: “El aerodeslizador puede ayudarnos cuando trabajamos en ríos, en el mar y, sobre todo, en las inundaciones. Este vehículo puede ser una solución, y claramente una innovación. Es muy importante la formación de sus pilotos, que necesitan saber todo acerca de cómo actuar o cómo acercarse a alguien en el agua”.




¿Cómo empezó la idea de trabajar en una nueva generación de aerodeslizadores? Un castillo en Liguria, se convirtió en la base principal de la investigación. Aquí los ingenieros navales y expertos probaron todas las posibilidades. El impulsor del proyecto es Marco Mastrangeli

Recordó para Euronews: “Hace veintisiete años compré una empresa en la que había dos pequeños aerodeslizador fabricados en Estados Unidos. Vi que podían ser negocio en la laguna de Venecia, pero no encajaban eran pequeños, con motor de dos tiempos”.

Hoy en día la pasión por estos vehículos implica a investigadores, científicos y expertos a nivel europeo en un desafío nada fácil.

La responsable del Servicio de Operaciones Anfibias, Paola Rigoni, nos dice que “el consorcio Hoverspill consiguió la colaboración de los principales expertos en dinámica de fluidos, ingeniería mecánica, y turbopropulsión. Todo ello era necesario para conducir adecuadamente un vehículo tan especial.

El trabajo en equipo no sólo ha generado un vehículo multitarea y polivalente, sino que también ha desarrollado un extenso programa para la prevención de desastres costeros, Shore Sentinel.

Tiene su sede en Venecia y a lo largo del río Po. Cubrirá las necesidades de emergencia de doscientos o trescientos municipios. Los equipos están dispuestos para actuar en caso de grandes emergencias, como la reciente de Bangladesh, o cuando hay inundaciones. Los aerodeslizadores almacenados en contenedores, en el aeropuerto de Rotterdam están listos para ser enviados donde hagan falta.

Copyright © European Commission 2015 / euronews 2015

jueves, 13 de agosto de 2015

El Cementerio de Alzira se cae a trozos

Hace décadas que el cementerio de Alzira está abandonado a su suerte, quizá por la desgana, quizá por la falta de preparación racional de sus recursos por parte de unos políticos que olvidan este lugar y sus problemas como cuando entierran a sus fallecidos y no les ponen ni unas míseras flores de plástico, pues así es la idiosincrasia de la gente sin talento que nos desgobierna.



Se tiene un campo santo con una gran extensión, que podría estar en mejores condiciones seguramente, pero donde las construcciones actuales incluso de nichos nuevos por estar hechos con malos materiales son un auténtico fiasco porque muchas de ellas no aguantan en pie ni 50 años, ¡¡hay que joderse señores!!, aunque por contra sabemos que muchas de estas pequeñas empresas no han cobrado por el gobierno del Pp lo que aquí han hecho incluso han tenido que suspender pagos, eso también lo tenemos que decir, todo un despropósito de mala gestión sin dudas. Tenemos un cementerio que sobrepasa la cifra de 60.000 fallecidos con precios de nichos muy elevados y para qué vamos a contarles lo que valen los panteones familiares que dejaron de ser perpétuos y que valen entre 25.000 y más de 30.000 euros y que hay muchos muertos de risa gracias al desprogreso que el partido popular ha dejado en este recinto santo, que además ha dejado un déficit económico en el mismo que no se pueden hacer ni contrataciones de personal y los equipos de trabajo en personal es muy escaso, por no decir que no es el adecuado para un cementerio de estas cualidades donde además su personal no solo se encarga de las tareas de sepultura, cuidado de nichos y limpieza, sino que además hacen el mantenimiento de árboles, poda, limpieza de aros de coronas, se hacen tapas para nichos, se ayuda a los marmolistas sin tener el porqué, se trabajan 10 horas al día de lunes a domingo y se les paga una miseria a fijos y sobre todo  a los que mediante exámen solo pueden optar a estar en ese centro seis meses, sin derecho por ese exámen a volver a ser contratados por su experiencia adquirida por vía directa, ¡hay que joderse!. Un cementerio que SIEMPRE ESTÁ FALTO DE PERSONAL, donde el propio cementerio lleva un decenio SIN PREOCUPACIÓN MUNICIPAL, gracias a la época de Elena Bastidas, donde la plantilla es una birria, y encima sus reivindicaciones siempre cayeron en saco roto, donde los equipos están cada vez en peor estado y cojos de efectivos y donde los propios trabajadores tienen que doblar turnos o hacer jornadas de más para cubrir vacantes porque antes no había cabeza para gestionar y ahora no hay dinero, ¡hay que joderse!.






Se sabe que lo que se quiere es traer el modelo Cementerio Privado de Gestión como lo es el de Carcaixent, que no está mal, vaya por delante, ¡si se sabe hacer igual o mejor cuidado!, pero lo que también es obvio, que nada de lo privado funciona PARA BIEN DEL COMÚN DE LA GENTE, y a las pruebas me remito, porque lo que se gana de más por un lado es para hacer más gordos los bolsillos de gentuza amiguitos del alma que están ojo avizor o a la caída del pampol, y con estas cosas del patrimonio municipal y de la gestión de un lugar que bien podría ser el lugar que más se visita de la ciudad, por delante de la Murta, de la Casella o de la vila, hay que tener un especial atención y ser serios, respetuosos y muy rigurosos con lo que se desea o quiere, para simplemente cumplir con la coherencia humana y no para beneficiar a los mismos señores, aunque las empresas privadas que se sabe que quieren entrar al pique muchas ni lo sean ni lo parezcan, ni nunca lo fueron serias, solo están o siguen siendo lo mismo cañas atadas a longanizas, pero a nosotros nos importa bien poco lo que fueron o lo que son, pero sabemos que están con deseos de entrar a gestionar este cementerio a cambio de encabronar al personal y dejarlo en cuadro, que se quejen contínuamente, de que hayan bajas y no se puedan cubrir, de que hayan desperfectos en nichos o en cualquier sitio del perímetro y hayan quejas y mal humores a cientos, de que las visitas hagan lo mismo con la caída de lápidas, roturas de nichos y panteones perpétuos o de cincuenta años, y así que la bola se haga cada vez más grande e insoportable de deglutir para que justo quiénes están enmerdando el entorno por los suburbios políticos o empresariales que nos olemos, metan definitivamente su nariz en este bastión del olvido y hagan creernos después que con su entrada ya está tooodo arreglado, como así han hecho los amiguetes neoliberales del Pp-psoe-psi que más que sabiduría de gestión, tienen gula y ganas de ponerse medallas, calles a los colegas y de tocar las narices un poco más de lo necesario a los adentros de una ciudadanía que se rebeló en sus doctrinas e hizo caer de su pedestal a su acaudillada bien caída por los barones de un partido que está metido en mil y una corruptelas y que cayó por la mala inercia del resquemor popular y por seguir haciendo las cosas sin consultar a su ciudadanía y al tun tún y desperdiciando cientos de millones de euros en chuminadas, que no han servido para darle mejor nombre a esta ciudad sino de quitarle valor que tenía antes. Una ciudad que ya estaba muy tocada por la crisis, dolida con sus políticas y muy vapuleada por los odios indeseables de políticos y políticas que más que ayudar a la ciudadanía ha dejado pufos inmobiliarios por doquier como Vilella, la ciudad de la Justicia por hacer ni proyectar, el Boulevard de Tulell de los sueños rotos, la maravilla del polígono del Plá abandonado, y tantos otros sueños inmobiliarios olvidados como lo es este, que por cierto, es un campo santo donde en los últimos años ha habido más movimiento económico por la cantidad de fallecidos existente mayor de la normal, donde las ventas de nichos y panteones llegan al límite de su explotación, y donde los restos de nichos a 50 años siguen generando día a día pingües beneficios a las arcas municipales y construcciones nefastas y escasas.

El Cementerio de Alzira necesita actualmente una dotación extra del presupuesto municipal, y eso los actuales gestores del consistorio mal llamado tripartito, lo que nunca se ha hecho por una primera autoridad se personaron en este recinto y hablaron con el personal y encargados, y saben al detalle lo que aquí ocurre, falta y se necesita, y por de pronto esto ya es histórico oiga y además se están realizando reformas, trabajos de acondicionamiento y de mantenimiento que en 10 años no se hacían,¿ya es más que algo no?, y además se tiene en cuenta todas las demandas explicadas y de que hay otros muchos trabajos de reforma pendientes, y eso es algo muy grande dicha por trabajadores e usuarios, la verdad sea dicha y eso dicen que es de mucho agradecer, pero dicen que hay que poner mucho énfasis y empeño en llegar a tiempo antes de que muchos nichos no caigan y haya una respuesta municipal práctica, contundente y de común acuerdo con las partes antes de que la fatalidad llegue.

Por otra parte sabemos que si hay predisposición municipal de convertir este cementerio en santo y seña de la gestión, y también sabemos que por ganas no será, pero que sabemos también que hay otros medios para llegar a las ayudas, pidiéndolas a Europa, para que hayan próximas aulas de taller de Idea por ejemplo;  para la construcción de nichos y panteones, rehabilitación de edificios municipales como este, creación de nuevos jardines, realización de podas, realización de pavimentación de suelos o crwción de más plazas de párking o creación de urinarios o puntos de localización de nichos por ordenador, reparación de techos o Rehabilitación y pintado de todo el perímetro del Cementerio y de muchas otras actuaciones para crear empleo además de hacer que este cementerio sea BIM, ya que data del siglo XVIII y por lo tanto es patrimonio antiguo que se requiere de unos exhaustivos trabajos de restauración de muros, de panteones públicos y privados, de construcción de una nueva ampliación de grupos por la falta de nichos dobles de venta actuales y que está en precario y falta extrema, de ¡construcción INMEDIATA!, y además por la escasa mano de obra en el personal público del propio cementerio de que dispone y que no es el óptimo ni el normal para este cementerio de grandes dimensiones.

Además este cementerio por las dimensiones y por la falta que se arrastra de servicios públicos hacia los señores y señoras usuarias del mismo que de ellos y ellas nos servimos para hacer este reportaje que dicen no son quejas ni críticas pero si reivindican una serie de faltas necesarias como por ejemplo estos,

1º)- Poner urinarios dentro del cementerio, dos;(Mujeres y Caballeros) cada 4 grupos de nichos porque la mayoría son gente mayor y no retienen tanto los líquidos como los jóvenes.
2º)-Mejorar el cruce que entra al cementerio se producen muchos accidentes, se bloquean los accesos y no hay mucho estacionamiento para días puntuales en un cementerio tan grande como es este de Alzira.
3º)-Habilitar los locales vacíos del cementerio para alquilar a empresas de Mármoles, de floristería, de seguros de decesos, servicios de hostelería o de tanatorio judicial por ejemplo, muy reivindicados por los usuarios, simplemente por comodidad de estos.
4º)-Habilitar nuevos locales más amplios para los distintos servicios de los trabajadores, para guardar equipos, guardar herramientas de trabajo y para guardar vehículos que se quedan a la interpèrie.
5º)- Habilitar un local donde se puedan exponer a modo de museo, reliquias antiguas sobre este y otros cementerios que ha tenido la ciudad, historia de este cementerio, detalles antiguos del cementerio, curiosidades a saber de este cementerio, así como personalidades enterradas de las distintas épocas, registros de republicanos fallecidos y criptas y osarios secretos e incluso la posibilidad de realizar un servicio de guía semanal por entre las calles del cementerio señalando nichos y panteones donde descansan los hombres y mujeres que destacaron en su día en la ciudad, servicio que últimamente está muy demandado y nadie ni siquiera se lo ha planteado, y que muchos cementerios de España y de Europa están creando iniciativas de este tipo, siempre en beneficio del propio cementerio de Alzira, en este caso, que tiene muchísimo potencial histórico envidiable en estos momentos y se puede explotar de una manera cuidadosa y como no, serviría para crear más empleo local.
6º)-Instalar un nuevo servicio de alquiler de pequeños vehículos eléctricos, tipo los de golf, para que los usuarios con carnet B1 mínimo, puedan visitar y recorrer este amplio y largo cementerio de una forma cómoda, fácil y adaptada a su forma de vida actual.
7º)- La posibilidad de que los vehículos fúnebres entren dentro del cementerio hasta casi el final del lugar del sepelio.
8º)-Habilitar un local más amplio para la encargada con un mejor sistema automatizado de sistemas de procesamiento digital tan avanzado como el que utilizan en la Casa Consistorial el resto de departamentos y con la posibilidad de realizar los pagos o cartas de pago de usuarios de venta de nichos o panteones desde esta oficina, con la asignación de una nueva plaza de auxiliar de encargada de cementerio por bolsa de empleo y con la posibilidad de que si se considerase con la puntuación de la encargada del concejal encargado del cementerio y del alcalde se podría dar la plaza fija de ese auxiliar.
9º)- Ampliar el número de operarios fijos del cementerio municipal de la plantilla actual, proveyendo las posibles bajas, adaptando el sistema de contrataciones al momento, sin faltas que después pueden acarrear trastornos del propio personal COMO ESTÁ PASANDO AHORA, además de la desgana porque se ve que no se hacen las cosas con prudencia ni con respeto NI TALENTO y entonces hay desasosiego, falta de ganas de trabajar y deseos de prejubilarse cuando se pueda, ¡NORMAL!, y eso ESTÁ PASANDO FACTURA A LOS OPERARIOS MUNICIPALES, pero es lo que no hay que llegar a hacer que se produzca JAMÁS DE LOS JAMASES, aunque estemos en ese nivel ya de desgana y apatía profunda, por culpa de malas políticas y malas gestiones.

Esperemos que los nuevos gestores con la de notas que han tomado, vayan solucionando la de problemas por no citar que la cámara del depósito lleva casi dos años sin solución, ni arreglo y parada, y se hacen depósitos con cadáveres sin un mínimo de adecuación ni refrigeración, menos mal que con el tripartito, ya han enviado a los técnicos y han pasado el presupuesto para la reparación del equipo de refrigeración de este recinto que hace falta una sustitución total del equipo que no arranca por estar obstruído y así los usuarios se ahorrarán un dineral que vale dejarlo en el Tanatorio privado de Alzira o en el Tanatorio del Hospital. 

En fin esperemos que todo se arregle por el bien de usuarios, trabajadores bajo mínimos y futuros puestos de trabajo en este Cementerio de Alzira que muchas miles de personas visitan al año y que debe ser un centro tenido en cuenta y cuidado como merece quienes pagan por lo que allí se guarda que tiene mucho valor sentimental que nada.

Extenso trabajo de recompilación de datos y de investigación procedentes del equipo alzireño de Grupo Alziralmundo Firmado por sus Guerrilleros del Bolígrafo y el Bloc de Notas como son; 
                    El Casaor de Maleïts, Tauno Romeu, Carla Lluch y Alfred Bonamanta



sábado, 25 de julio de 2015

Matt Damon y Nuestro Despertar




Sorprendente  es este vídeo repulsa sobre el mal que acecha el mundo y  MATT DAMON llama a la desobediencia civil global, a la población mundial, justamente un actor que vive y convive con el poder en la sombra y  lo que no me termina de calar es porqué este acto de fé?, y ¿porqué este llamamiento cuando sabe que estamos observados por una gigante mirilla y solo falta que la gente en el mundo se revele o contraataque sin armas de un pueblo ATERRORIZADO y MANIPULADO MENTAL, PSÍQUICA, LABORAL y PSICOLOGICAMENTE sobre las fuerzas pesadas de las naciones y el NWO?...¿Acaso busca este manejado del mossad y de la cía, UNA IMPLICACIÓN PARECIDO A UN MENSAJE HONRADO PERO QUE TIENE TRAMPA? ¿Será un mensaje para que el pueblo despierte, SE LEVANTE EN ARMAS QUE NO TIENE  pero solo para que nos destruyamos más pronto a nosotros mismos?. Ahí dejo la pregunta...

Y por otra parte ¿de qué lado está Matt Damon, un actor preferido de HOLLYWOOD en este juego del mal contra el bien?¿A qué juega este guiado que parece buena persona?

miércoles, 17 de junio de 2015

Gibraltar y sus Secretos

sábado, 13 de junio de 2015

El Destino está en tus manos

sábado, 23 de mayo de 2015

Mensaje habitantes Isla Friendship 2





MEDICINA DE OTRO MUNDO

Ernesto viajó hasta la isla tras enfermar. Tenía problemas respiratorios y los médicos le habían diagnosticado un cáncer de pulmón. Un día, hallándose en Santiago, recibió una comunicación a través de la radio. Los Friendship le invitan a la isla para curar su mal. Le aconsejan que no se sometiera a más exámenes y que no cumpliera con los tratamientos prescritos. Viajó hasta Quemchi donde sería recogido por Alberto y conducido por el Mitilus II hasta la isla. Durante el trayecto se le administra un licor que lo narcotiza hasta la llegada a la isla... Allí será sometido, más tarde, a un tratamiento mediante "sistemas de movimientos ondulatorios y magnetoterapia" así como regeneración de tejidos, logrando curar su mal. Esta es la base de la leyenda en torno a las "curaciones milagrosas" de esta misteriosa sociedad. Según Pacheco los Friendship disponen de una sofisticada tecnología capaz de erradicar todas las enfermedades e interrumpir el proceso de envejecimiento.

El propio Octavio Ortiz sería invitado en tres ocasiones a visitar la isla para curarse de una enfermedad. "Por tres veces Cristina y yo cogimos a las niñas y a los enseres y viajamos a Puerto Montt pero por tres veces regresamos"...

-¿Por qué? –interrumpí

"Se trata de un pasaje sólo de ida. Uno no puede regresar". Ciertamente pude comprobar un buen número de desapariciones en el sur atribuidas a causas desconocidas. "En la última ocasión Ariel me dice que tendremos noticias a través de un emisario y entonces aparece en casa Ernesto de la Fuente". En este punto empiezan a suceder cosas bien extrañas. Octavio empieza a grabar furtivamente, sin permiso de los Friendship, las conversaciones que mantienen a través de la radio. En una ocasión Ariel le dice: "Detente un instante y mira la grabadora porque se te quedó enredada la cinta". Entonces Octavio comprueba estupefacto como, efectivamente, la cinta se halla enredada... ¿Cómo era posible?

Los Friendship predijeron correctamente un terremoto en San Salvador, anunciaron con treinta minutos de antelación la explosión del Challenger y advirtieron de que el cerro San Critóbal, un volcan chileno, estaba activo.

INTERVIENE LA NASA

Todos estos acontecimientos y el multitudinario avistamiento del 17 de agosto de 1985 cambiaron la vida de Octavio Ortiz y su familia. Pegados a la radio trataban cada día de conseguir nuevos datos, más pistas que certificaran la procedencia extraterrestre de sus comunicantes. Incluso cuentan que cierto día, a través de un amigo de la familia, Raimundo Sepúlveda, la agencia espacial norteamericana, la NASA, les hizo llegar un libro en el que debían anotar sus comunicaciones. Junto al cuaderno, de tapas duras y con la palabra "RECORD" impresa en su portada, Sepúlveda les hizo entrega de una caja de bolígrafos que tenían serigrafiados "U.S. GOVERNMENT" en su lomo. ¿Por qué se interesaban los norteamericanos por la experiencia de unos "simples" radioaficionados? ¿Se escondía tras Friendship alguna oscura trama?

Los contactos se interrumpieron hace ahora dos años. Los habitantes de la isla aseguraban que los militares grababan las comunicaciones y que, a partir de entonces, tenían que probar otros métodos de contacto, como la telepatía. Continuará...



ANOTHER WORLD MEDICINE

Ernesto traveled to the island after sick. Had respiratory problems and doctors had been diagnosed with lung cancer. One day, being in Santiago, received a communication through the radio. The Friendship invite you to the island to cure your bad. You are advised not to undergo more tests and that does not comply with prescribed treatments. He traveled to Quemchi where it would be picked up by Alberto and driven by Mitilus II to the island. During the trip he is given a liquor drugged him to the arrival on the island ... There will be submitted later to treatment by "systems and magnet wave motions" as well as tissue regeneration, achieving cure your bad.

This is the basis of the legend surrounding the "miracle cures" of this mysterious society. According to Pacheco's Friendship they have sophisticated technology to eradicate all diseases and stop the aging process.

Octavio Ortiz himself would be invited three times to visit the island to cure a disease. "Three times we took Cristina and girls and the belongings and traveled to Puerto Montt but returned three times" ...

-why? I interrupted

"This is a one-way ticket. One can not go back." Certainly I could see a number of disappearances in southern attributed to unknown causes. "On the last occasion Ariel tells me we've heard through an emissary and then appears in house Ernesto de la Fuente". At this point they begin to happen very strange things. Octavio sneak starts recording without permission of Friendship, they keep conversations through the radio. Once Ariel says, "Stop for a moment and look at the tape recorder because he was tangled tape you." Then I checked Octavio surprised how effectively the tape is tangled ... How was it possible?

The Friendship correctly predicted an earthquake in San Salvador, announced thirty minutes before the Challenger explosion and warned that the hill San Critóbal, a Chilean volcano was active.



NASA intervenes

All these events and the massive sighting of August 17, 1985 changed the lives of Octavio Ortiz and his family. They glued to the radio every day trying to get new data, more tracks to certify the extraterrestrial origin of the caller.

Even boast that one day, through a family friend, Raimundo Sepúlveda, the US space agency, NASA, sent them a book that should record their communications. Next to the notebook, hardcover and with the word "RECORD" printed on its cover, Sepulveda were presented with a box of pens that were silkscreened "US Government" on its back. Why the Americans are interested in the experience of a "simple" amateur? Friendship Is hidden behind some dark plot?

The contacts were interrupted two years ago. The Islanders claimed that military communications recorded and, thereafter, they had to try other methods of contact, such as telepathy. To be Continued.

Mensaje habitantes Isla Friendship 1


Según Ernesto de la Fuente hay un punto, tras cruzar el canal de la Moraleda, en el cual las embarcaciones utilizadas por los Friendship son guiadas por un sistema magnético hasta la isla. Allí una compuerta entre las rocas da acceso a los subterráneos dotados de "muchos adelantos y toda clase de elementos electrónicos". Según le explican la procedencia de esos equipos es el puerto de Valparaíso y, en otras ocasiones, son transportados desde el extranjero.

Al llegar a la bahía los humanos son despojados de alhajas, y relojes. Se les entrega una extraña pulsera a través de la que pueden comunicarse y recibir información. También se les proporcionan indumentarias blancas, muy ajustadas, como los trajes de buzo, pero de fibra plastificada. A continuación Ernesto fue conducido hasta unos aposentos. Para ello caminó por una red de túneles que conducen a varios templos. En sus paredes hay estampados en bajorrelieves algunos símbolos. Por medio de un ascensor bajó catorce pisos (todo lo tenían en múltiplos de siete) y ve una microsociedad funcionando muy bien. Toda la gente realizaba trabajos de tipo oceanográfico que se centralizaban en un computador cuya base era hexadecimal, su sistema numérico.

Ernesto no vio estructura jerárquica; "toda la gente sabía lo que tenía que hacer" pero le llamó la atención que muchas personas de aspecto sudamericano trabajaban extrayendo metales. Estas personas llevaban una especie de tridente en sus vestimentas, un símbolo que también distinguió en otras partes de este fantástico lugar.

Durante su estancia en la isla de la Fuente acierta a ver las habitaciones de Ariel y sus correligionarios pero también conoce de la existencia de otras habitaciones con atmósfera y presión distintas que han sido creadas para los "ángeles del señor". ¿Habitan en la isla humanos y seres extraterrestres?

Finalmente pudo entrar en una especie de templo. Se trataba de un lugar supermoderno pero con un viejo portón de madera. En su interior observa un arco con una serie de símbolos parecidos a la escritura jeroglífica egipcia. Desde el techo abovedado baja un tubo de luz que es descompuesto por un prisma. Su descripción, curiosamente, coincide con el de una extraña sociedad radicada en Italia y que sería otro de los siete lugares utilizados para los Friendship para captar nuevos miembros. Continuará...

According to Ernesto de la Fuente is a point, after crossing the Moraleda channel, where boats used by Friendship are guided by a magnetic system to the island. There a gate between the rocks gives access to underground endowed with "many advances and all kinds of electronics." As they explain the origin of such equipment is the port of Valparaiso and at other times, they are transported from abroad.

Upon reaching the bay humans are robbed of jewelry and watches. They are given a strange bracelet through which they can communicate and receive information. They will also provide white costumes, very tight, as wetsuits, but laminated fiber. Then Ernesto was conducted until a few quarters. For this he walked through a network of tunnels leading to various temples. On the walls there are some symbols in bas-relief prints. Through an elevator down fourteen floors (everything had in multiples of seven) and sees a micro working very well. Everyone performing oceanographic work were centralized type on a computer whose base was hexadecimal numerical system.

Ernesto was no hierarchical structure; "Everyone knew what he had to do" but I noticed that many people in the South American side worked extracting metals. These people had a kind of trident in their clothing, a symbol that also distinguished elsewhere in this fantastic place.

During his stay on the island de la Fuente fails to see the rooms of Ariel and his fellow but he also knows of the existence of other rooms with different atmosphere and pressure that have been created for the "angels of the Lord". ¿Humans inhabit the island and extraterrestrial beings?

Finally he was able to enter a kind of temple. It was an ultramodern place but with an old wooden door. Inside observed an arc with a series of symbols similar to Egyptian hieroglyphics. From the vaulted ceiling light down a tube that is decomposed by a prism. His description, interestingly, coincides with that of a foreign company located in Italy and it would be another seven sites used for Friendship to attract new members. To be continued ...



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